Overbelasting kanaliseren
De Regelstrategie is een kaart waarop staat aangegeven op welke netwerkdelen het snelst moet worden ingegrepen bij dreigende overbelasting. De wegen zijn daartoe geprioriteerd, van 1 (hoog) tot 5 (laag). Op netwerkdelen met een hoge prioriteit is de ‘bandbreedte’ het kleinst: een kleine terugval in de kwaliteit leidt tot grote problemen, ook elders op het netwerk. Andere netwerkdelen hebben een grotere ‘bandbreedte’ (lagere prioriteit) en kunnen dus iets meer verkeer verwerken zonder dat dat grote gevolgen heeft voor het netwerk.
Met deze inzichten kunnen de wegbeheerders de dreigende overbelasting ook beter kanaliseren. Lager geprioriteerde netwerkdelen met nog wat ‘regelruimte’ kunnen dan – tot op zekere hoogte! – overbelaste, hoger geprioriteerde delen ontlasten, om het daar zo lang mogelijk rijdende te houden. Aldus wordt voorkomen dat het wegennet direct op cruciale punten vastloopt, waarmee in feite alles stil komt te staan. De totale verkeersprestatie van het netwerk neemt daarmee toe, zodat de reizigers op het autonetwerk beter worden bediend.
De prioriteiten die in de Regelstrategie worden gesteld zijn overigens relatief; het zegt nog niets over het absoluut na te streven kwaliteitsniveau. Dat staat nauwkeurig beschreven in de regelscenario’s.
Bekijk hier de Regelstrategie voor de ochtendspits.
Bekijk hier de Regelstrategie voor de avondspits.
