Draaiboek voor verkeersmanagement
Met alleen het realiseren van maatregelen, zijn de partners in Beter Bereikbaar Zuidoost- Brabant er nog niet. Een deel van de maatregelen, zoals route-informatiepanelen en doseerlichten, is immers dynamisch inzetbaar. Om die optimaal te gebruiken zijn regelscenario’s essentieel: draaiboeken waarin de inzet van verkeersmaatregelen wordt beschreven voor een specifiek knelpunt. Overigens heeft Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant er hierbij voor gekozen om het verkeer niet dwingend te sturen, maar om het goed en gericht te informeren. De verkeersdeelnemers kunnen dan bijvoorbeeld zelf besluiten om een route waar een file is ontstaan te mijden.
In totaal zullen er (tot 2010) dertig regelscenario’s worden gemaakt en ingezet:
- Vijftien regelscenario’s gericht op spitsknelpunten. Denk dan aan draaiboeken voor het (deels geautomatiseerd) informeren van het verkeer op de Randweg Eindhoven, bijvoorbeeld bij aansluiting Ekkersrijt (A50/A58).
- Negen regelscenario’s gericht op wegwerkzaamheden. Hoe moet het verkeer bijvoorbeeld worden geïnformeerd tijdens de werkzaamheden aan aansluiting de Strijp?
- Vijf regelscenario’s gericht op ‘gevoelige locaties’. Sommige wegdelen zijn zo cruciaal voor de doorstroming dat een pechgeval of een ongeval al snel tot lange files leidt. Draaiboeken moeten ervoor zorgen dat de filepijn dan zoveel mogelijk wordt verkleind én dat de veiligheid gewaarborgd blijft.
- Eén regelscenario gericht op recreatieverkeer: het gaat hierbij om het reguleren van de vakantie-uittocht.
